Rikliga globala upphandlingskanaler och kundresurser, differentierade prisfördelar. Fördjupat samarbete med originalfabriker som NXP/ST/INFINEON, och har exklusiva leveransresurser för fordons-, industri- och andra produktlinjer. Samarbeta med globala agenter för Arrow / AVNET / WPI / WT för att göra ett djupgående samarbete inom hela området och flera dimensioner, allokera sina globala lagerresurser.
Snabb och snabb leveransförmåga för att tillfredsställa kundproduktion och leverans. 2 timmar snabb offert svar 2-7 dagar för snabb leverans av åtgärder Feedback efter försäljning i rätt tid
Professionell kvalitetskontroll och servicemekanism: Säkerställ kvaliteten på levererat material. Professionell mekanism för introduktion av leverantörer och strikt bedömningsmekanism för leverantörskvalifikationer. Professionell mekanism för inkommande inspektion. Fördjupat samarbete med professionella tredjeparts testinstitutioner.
Positive Guardian/Taitao-teamet: Konsekvent effektiv och dynamisk. Den högsta ledningen har över 20 års rik erfarenhet och erbjuder kunderna professionella informationsintegrationsresurser. Ungt säljteam upprätthåller alltid ett passionerat tillstånd för att ge kunderna mer effektiva och högkvalitativa tjänster.
Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. är beläget i Shenzhen, Guangdong-provinsen, Kina. fpga chip exportörer, det är en fpgas chip leverans, fordonsklassad chip supply chain tjänsteleverantör som integrerar byrå och distribution.
Vi är fast beslutna att tillhandahålla elektroniska komponentlösningar för globala tillverkare av elektroniska fordonsprodukter, det involverar ny energi, kommunikation, medicin, industri och andra områden.
Så, är det här lilla "bilchipet" verkligen så viktigt för en bil? Faktum är, för att uttrycka det enkelt, att ett bilchip motsvarar vår mänskliga "hjärna" för en bil, som styr nästan alla "beteenden" i hela bilen.
Särskilt nu när bilar går mot en era av intelligens, autonom körning, digitalisering och elektrifiering, med introduktionen av djupinlärningsalgoritmer, ökar mängden databehandling, och fordonschips har blivit särskilt viktiga för en bil.
För att ge ett enkelt exempel känner alla till däcktrycksövervakning, men om du vill förverkliga denna funktion hos fordonet behöver du ett separat chip för att stödja det för att slutföra denna övervakningsuppgift.
Så nu har till och med en vanlig bil mer än 40 chips, för att inte tala om de rena elbilarna eller bilar med automatiska körfunktioner.
Vissa ultralyxiga modeller har hundratals chips. Om det saknas ett chip kommer produktionen av hela bilen att påverkas.
Indelade efter funktion kan bilchips grovt delas in i tre kategorier. Den första kategorin ansvarar för datorkraft och bearbetning, till exempel AI-chips för autonom köruppfattning och fusion, och traditionella elektroniska styrenheter för motor-, chassi- och karosskontroll. Den andra typen ansvarar för kraftomvandling, såsom kraftenheter som bipolära transistorer med isolerad grind, och den tredje typen är sensorchips, som används för automatisk körning, olika radar och detektering av krockkuddedäcktryck. Enligt uppskattningar är varje bil utrustad med i genomsnitt cirka 1 600 halvledare. Dessa halvledarenheter distribueras i olika utrustningar och system i bilen. Det är bilchippet som dominerar deras samarbete, till exempel logiska datorchips, minneschips och mikrokontroller. Bilar är oskiljaktiga från olika chips, allt från däcktrycksdetektering, systemkameror, till fordonskontroller, automatisk körning och kontroller. Man kan säga att bilens intelligens är chipets intelligens.
1. Funktionellt chip
MCU kallas också för "mikrostyrenhet". Om det elektroniska styrsystemet, infotainmentsystemet, drivlinesystemet, fordonets rörelsesystem och andra systemfunktioner i bilen vill fungera normalt måste de använda denna typ av funktionschip. Bland dem är det mest populära "automatiska körsystemet" också oskiljaktigt från funktionella chips.
2. Effekt halvledare
Krafthalvledare används huvudsakligen i styrsystem för fordonskraft, belysningssystem, bränsleinsprutning, chassisäkerhet och andra system. Fordon med traditionellt bränsle använder dem i allmänhet inom områdena start, kraftproduktion och säkerhet; nya energifordon kräver ett stort antal krafthalvledare för att realisera fordons frekventa spänningsomvandlingskrav, och välsignelsen av krafthalvledare är också oumbärliga i många delar av elfordon.
3. Sensor
Fordonssensorn är inmatningsenheten för fordonets datorsystem. Dess funktion är att omvandla informationen om olika arbetsförhållanden under driften av bilen, såsom fordonets hastighet, temperaturen på olika medier, motorns driftsförhållanden etc., till elektriska signaler och skicka dem till datorn. bästa arbetsförhållande. Såsom syresensor, däcktryckssensor, vattentemperatursensor, elektronisk gaspedalpositionssensor och så vidare.
Bilar och fordon blir smartare och smartare tack vare fordonschips. Det finns 3 typer av bilchips: Micro styrenhet (MCU). Strömkrets för fordon. Fordonschip för sensorer.
-Hög standard -Lång livslängd -Brett driftstemperaturområde -Utmärkt motståndskraft mot tuffa miljöer -Konsistens av hög kvalitet
En traditionell bil behöver 500 till 600 bilchips. En elbil behöver cirka 2 000 fordonschips eftersom den har en stor mängd DC-AC-växelriktare, transformatorer, omvandlare, och dessa moduler leder till en ökning av IGBT, MOSFET, dioder och så vidare i en bil.